kamada.in

皆さん大変ご無沙汰しておりました。
おばんでございます、鎌田です。



最近は仕事やリハビリ、レース関係の事で忙しくしておりました〜。
毎年の事なんですが、年末は報告書の送付とご挨拶まわりが終わらないと、
なんだか落ち着かないし申し訳ないしでブログを更新しなく
なっちゃうんですよねー。。



クリスマスにだって応援して下さる方々からのプレゼントが届いて
やっと気付く位で（笑）、、

ホントにロマンチックのへったくれもない様な日々を過ごして
おりました(^_^;)



そんな私の一年を振りかえると―


本当に色々あった年でした。

間違いなく今まで生きてきて一番。


鎖骨骨折にはじまり大震災、江紀の他界、RS125Rでのラスト
レース、脱臼骨折、NSF250Rの初ライド、長年一緒に暮らしていた
祖父の他界、エンデュランスの全日本ロード撤退等・・・


って良いことなんか一個もなかった様にも感じますが、それと
引き換えに自分を成長させてくれる年ではありました。


震災の影響を直に受けた方々から比べれば、自分個人の災難などは
とてもちっぽけな事。


誰がなんと言おうと2011は今日でもう終わり。



みなそれぞれに立場や環境は異なるとは思いますが、2012年を迎えられる
自分達は、それぞれ前向きな気持ちで頑張っていきたいですね。


とさてさてこうしちゃいられない！
今日もコース清掃があったので、今さっき帰ってきてまだなーんもして
ないんでした。。


明日はおそらく路面が凍ってるだろうから早出しないとだし！
とっとと風呂入ってメシ食って床に就きたいと思いまーす。


それでは今日はこの辺で。


↓久々の一票をポチッっと頂けるとウレシイです↓





今年も応援していただきありがとうございました！！

 皆さんおばんでございます〜。


ここ最近仕事上がりが遅かったり出が早かったりで、早寝早起きが定着しつつある
鎌田です。


明日も貸し切りで、『real1』という全国各地で行われているモタードのイベントが入って
まして、ワタクシも6:30〜お手伝いをさせて頂きます。


まぁこの様にイベントや夜間にしか出来ないお仕事等が入っている場合、前もって時間
調整すればいいダケの話なのでさほど苦にはならないんですが…


ここ数日については、予期せぬドタバタ劇場が続いたので少々参ってしまってマス。。


というのも月曜に行われた4輪のイベント中に、何周にも渡ってコースにオイルが出て
しまったので夜の掃除がエライこっちゃ状態になりまして、、、
暗くなってからだと黒くなったオイルラインを判断するのが難しい状況になってしまった
為作業は難航…


そんなワケで処理が完了するメドが立たなくなってしまい、急遽翌日火曜の午前中を
コースクローズドとさせて頂き、スタッフみんなで半日目一杯かけてコース全域を
ひたすら水洗い！
（この日はなぜか桶川の心臓であるメインの発電機がかからない…）

強力な中性洗剤でブラッシングし、

散水車ですすいだら隈無く水はけ。


午後のお客様になんとかドライで走行して頂きたかったので、その後スタッフ
全員の車のタイヤを洗い―

コースをひたすらグルグル回る・・・！


その後仕上げに吸水スポンジで残ったパッチを乾かして、なんとか午後はドライ
での走行が可能となりました。。
（って序盤はまだ数箇所濡れちゃってました、、スミマセン。。）


そんなこんなの一騒動がやっとこ落ち着いたと思いきや―


一難去ってまた一難。。。


今度はサブの発電機の方も不調をきたしまさかのエンスト、、


帰り際だった為直接お客様にご迷惑をかけることは免れたんですが、真っ暗になって
からじゃ整備する事も出来ず、不安を抱えながらこの日はやむを得ず上がる事に。。


運の悪い事に翌日の午前中に貸し切り走行が入っていたので、いつもよりゲート
オープンが早い..
なのでそれ以上に早めに出勤し、なんとか発電機の不調の原因をあばき急いで
メンテナンス！
ある程度予想していた不具合の箇所だったので、なんとかゲートオープン時刻に
ギリギリで間に合いました、、(-.-;)


そんなこんながあって昨日はやっとのお休みだったので、ちょっと遅めに起床して、
船橋まで行きリハビリをしてブログも更新出来たというワケなんでした〜。


って昨日宣言したから今日はコメントのお返しをするべく意地でもブログを更新
せねばと思いパソコンに向かったのですが…


コメントをお返しする前フリが長くなり過ぎて時間が、、、



ともあれヒロシ☆さん、Mikiさん、のりドムさん、トトロさん、コメントのお返しが遅れ
まくって申し訳ございませんでした！m(_ _)m


エンデュランスで走れなくなるのは正直残念ですが―
応援して頂ける全ての皆さんにお応えする為にも、自分の為にも。
これからも頑張りたいと思います！
いつも本当にありがとうございます！！


ちなみに近藤メカさんは…
レースの現場に来なくても、エンデュランスのレース開発部を任されているので
普段からとっても忙しい方なんです。


チームがレースに参戦しなくても、恐らく全日本の現場にはレーシングサービスと
して色々なホンダ系チームのサポートをしに行くと思われるのでご安心下さいっ　笑




ではでは今日はこの辺で〜。


↓今日もポチッとお願いします↓






明日も4時台起きかぁーー！

皆さんお久しぶりです。
おばんでございます〜、鎌田です。

ここ数日はワリと仕事が忙しく、空いてる時間も病院に行ったり、エンデュランスに荷物の引き上げ作業に行ったりと何かとバタバタして過ごしていました〜。
ちなみに今日はお休みを頂いて、船橋までリハビリに行ってました。

そんなこんなで数日間ブログをお休みしてしまいましたが―

本日は大幅に時間を巻き戻して、更新しそびれていた鈴鹿レース後のエピソードをまとめてご紹介したいと思います。
（ずーっとまえにほぼ書き終えてたのに、ナカナカ更新までこぎつけられず。。）
・
・
・
・
まずは決勝レースが終わった日曜日の夜…

この日はここ数年の恒例となっている、ホンダ系チームによるシーズンエンドパーティーに出席させていただきました。

みんな今年のレースを振り返るというよりは、
「来年どうすんの？」っていう感じの話の方が自然と多くなってましたねー。

無論、私の場合は聞くより聞かれる方のが断然多かったワケなんですが、、

早いトコ来年の体制をハッキリさせて、こちらのブログでも発表出来るようにせんとですね。

コチラが大体9時半頃に終わり、一回ホテルに戻ってから今度はチーム関係者の皆さんと第二シーズンエンドパーティーと称した飲み会へGO！ 笑

結局この日床に就いたのは…何時頃だったっけな、、 (^_^;)

 

そして翌日月曜日は―

こちらも最終戦後のお決まりとなっている、ライディングスポーツさん主催のマシン比較取材&試乗会の日。

私はこんな体の調子なので、人様のマシンにまたがることはせずエンデュランス号貸し出しのお手伝いに徹していました〜。

テスターの山下さんや上田さんに加え、坂田和人さんや徳留選手、セナ、剛大、そして編集長の青木さん等沢山の方に乗って頂き様々なコメントを聞く事が出来ました。

チームの先輩であるプラスワンの藤岡メカさんにも乗って貰いました！

自分のセットアップの進め方としては…
今まで乗ってたRS125Rに乗り味を近づける形を取っていたので、2st乗りの方々には評判は悪く無かったのですが、4st使いの山下さんにはあまり合わなかった様でいい評価を頂けませんでした。。

まぁ実際ケガをした直後からNSFに乗り換えて、体的にもタイム的にも一度もまともに走れていないので、足周りや車体関係のセットは全然煮詰まってないんですがねぇ、、
どちらかと言うと、今の体とタイムに合った守りのセットをしている感じです。

何れにせよ今回自分が一番驚いた事は―

各ライダー言う事が全く違う事！

コレは速い方だねという方もいれば、一番遅いっていう方もいるし…
エンブレの効きが穏やかでいいねと言われてみたり、効き過ぎてて走れないって言われたり…
一流ライダーでも好みや先入観によってだいぶ感じ方が違うんだなと、改めて感じさせられました。

そんなこんなでコチラの一斉試乗会の様子は…

来月か再来月に発売されるRIDING SPORTにて紹介されるみたいです。


次世代マシンNSF250Rに興味のある方必見！そうでない方も必見！！
皆さんゼヒゼヒ書店でお買い求め下さーい(^-^)/

 

それでは今日はこの辺で。

↓書かないとスグだだ下がり！シビアなランキングの応援一票をお願いします↓






記事が長くなり過ぎちゃうのでコメント返しはまた明日にします、、
遅れてスミマセンm(_ _)m